Hvað vegur skæralyfta og þolir gólfið hana? Þyngd og punktálag innanhúss

Innanhússverk stranda næstum alltaf á sömu spurningunni: hvað vegur lyftan og þolir gólfið hana? Hér eru raunverulegu tölurnar úr tækniblöðum Genie fyrir vélarnar okkar — og hvernig þú metur gólfið á tíu mínútum í stað þess að vona að þetta sé í lagi.

Þyngdin: 900 kg og 1.456 kg

Byrjum á tölunni sem allir spyrja um. Þetta er eigin þyngd vélarinnar, án farms og með pallinn niðri:

• Genie GS-1432m: 900 kg. Genie gefur upp að fullbúin vél með öllum aukahlutum geti farið í 936 kg.
• Genie GS-1930: 1.456 kg. Stærri vélin, um 1,6 sinnum þyngri en litla systirin.

Svo þarf að leggja við það sem fer á pallinn. Burðargetan er 227 kg á báðum vélum — tveir menn með verkfæri. Vél í fullri notkun er því um 1.130 kg (GS-1432m) og 1.680 kg (GS-1930).

Genie tekur sjálfur fram að þyngdin miðist við staðaluppsetningu og geti breyst með aukahlutum. Ef burðarvirkishönnuður eða húsvörður vill nákvæma tölu fyrir þá vél sem þú fær, hringdu í 699-1231 — við lesum hana af merkiplötunni á vélinni og sendum tækniblaðið með.

Það er álagið á hvert hjól sem gólfið finnur

Hér er atriðið sem flestir misskilja, og það sem gerir umræðuna um heildarþyngd næstum gagnslausa: gólfið sér ekki 1.456 kg jafnt yfir allt herbergið. Það sér fjóra litla punkta.

Genie gefur upp þetta tvennt, og það er sitt hvað:

• Flatarálag (occupied floor pressure) — meðalálag undir allri vélinni. 9,73 kPa á GS-1432m og 13,6 kPa á GS-1930. Þetta er talan sem hljómar sakleysislega.
• Hámarksálag á eitt hjól (tire load max.) — 425 kg á GS-1432m og 662 kg á GS-1930. Þetta er talan sem máli skiptir.

Hámarksálagið á hjól er hærra en heildarþyngdin deilt með fjórum, og það er engin villa. Álagið flyst á milli hjóla þegar pallurinn er hlaðinn út á aðra hlið, þegar vélin er á litlum halla eða þegar hún hemlar. Genie gefur upp verstu stöðuna, og hún er sú sem á að nota.

Dekkin eru heilgúmmí og lítil — 25,4 × 7,62 cm á GS-1432m og 30,5 × 11,5 cm á GS-1930. Út frá þrýstitölum Genie er snertiflöturinn undir hverju hjóli ekki nema um 40 cm² á minni vélinni og um 60 cm² á stærri — á stærð við greiðslukort eða rétt rúmlega það. Öll þyngdin fer niður um fjóra svona fleti.

Þess vegna: ef einhver á að leggja mat á gólfið eru það þessar þrjár tölur sem hann vill fá, ekki heildarþyngdin ein:

1. Hámarksálag á hjól — 425 kg eða 662 kg.
2. Snertiflötur dekks — um 40 cm² eða um 60 cm².
3. Hjólhaf — 1,12 m á GS-1432m, 1,32 m á GS-1930.

Allar þessar tölur eru í tækniblaði Genie sem hægt er að hlaða niður á vélasíðunum hér á vefnum. Ef þú þarft það sent til hönnuðar eða húsfélags áður en þú bókar, hringdu og við sendum það.

Gólfin sem þarf sjaldan að hugsa um — og þau sem þarf

Það er mikill munur á steyptri plötu sem liggur á fyllingu og plötu sem hangir milli hæða. Hér er gróf leiðsögn um hvar spurningin er raunveruleg:

Steypt gólf á fyllingu — iðnaðarhús, lager, verslun

Gólf í lagerhúsnæði og iðnaðarhúsum eru yfirleitt hönnuð fyrir lyftaraumferð og vöruhillur, sem setja meira punktálag á gólfið en skæralyfta. Í svona húsum er þyngdin sjaldan vandamálið. Það sem þarf að passa er annað: niðurföll, rásir og brunnlok, sprungur eða holur í plötunni, og nýsteypt gólf sem hefur ekki fengið að harðna.

Plata milli hæða, milliloft og gólf yfir bílakjallara

Hér er svarið háð því hvernig húsið var hannað, og engin almenn regla nær yfir það. Á milliloftum og lagerloftum er oftast skilti með hámarksálagi — byrjaðu þar. Að öðru leyti er rétti aðilinn burðarvirkishönnuður hússins, húsfélagið eða byggingarfulltrúinn, sem hefur teikningarnar. Þetta er fimm mínútna símtal og það er ódýrara en að skemma plötu.

Timburgólf á bitum — eldri hús á Akureyri

Timburgólf á bitum eru sjaldnast hönnuð fyrir 400–660 kg á einum punkti. Þar á aldrei að rúlla vél inn án þess að spyrja fyrst, og krossviðsplötur sem liggja þvert yfir fleiri bita eru lágmark. Ef enginn getur sagt þér hvað gólfið þolir, þá er svarið ekki að prófa — það er að fá burðarvirkishönnuð til að líta á það, eða velja aðra leið að verkinu.

Non-marking dekk — hvað þau gera og hvað ekki

Báðar vélarnar eru á non-marking heilgúmmídekkjum. Það er raunveruleg vörn, en hún er afmarkaðri en fólk heldur.

Þetta gera þau: þau skilja ekki eftir svarta strimla og för á ljósu gólfi, parketi, flísum eða dúk. Þau eru loftlaus, svo ekkert springur inni í húsi, og vélin er rafdrifin svo enginn útblástur fylgir henni.

Þetta gera þau ekki: þau lækka hvorki þyngdina né punktálagið um eitt gramm. Þau koma ekki í veg fyrir að flís brotni yfir holrúmi, að dæld komi í mjúkan dúk eða að sandur og steinvölur sem festast undir dekkinu rispi gólfið. Non-marking þýðir „skilur ekki eftir för“, ekki „getur ekki skemmt gólf“.

Í reynd: sópaðu eða ryksugaðu leiðina sem vélin fer áður en hún kemur inn. Það eina sem er verra en 660 kg á dekki er 660 kg á dekki með steinvölu undir.

Áður en þú rúllar yfir flísar

Flísar eru langoftast það sem skemmist, og það er sjaldan flísin sjálf sem er of veik — það er holrúm undir henni. Bankaðu á flísarnar á leiðinni; sú sem hljómar hol er sú sem brotnar.

• Snúðu ekki á staðnum. Báðar vélarnar geta snúist um sjálfa sig, en þá skrúfast dekkið niður í sama punktinn. Á flísum og dúk er betra að aka í boga.
• Leggðu krossviðsplötur sem hlaupabraut yfir viðkvæmustu kaflana. Þær dreifa álaginu á stærri flöt og eru ódýrari en flísalögn. Hafðu þó í huga að plötur breyta ekki burðarþoli gólfsins — þær vernda yfirborðið.
• Athugaðu hvað er í flotlaginu. Ef gólfhita- eða snjóbræðslulagnir liggja í gólfinu, spurðu þann sem lagði þær áður en þung vél fer yfir.
• Forðastu brunnlok og niðurföll. Það er ekki víst að lok yfir brunni eða rist yfir niðurfalli beri 660 kg á einu dekki, sama hvað gólfið sjálft þolir. Farðu framhjá þeim.
• Stórar flísar við kanta og þröskulda eru veikastar á brúninni. Farðu hægt yfir þröskulda og þvert á þá — ef vélin fer á ská yfir kantinn fer meiri þyngd á færri hjól.

Kemst hún inn? Dyr, kantar og lyftur

Óvænta atriðið fyrst: stærri vélin er mjórri. GS-1930 er 76 cm breið en GS-1432m er 81 cm. Ef þrengsta hurðin á leiðinni er naum þá er það hávaxna vélin sem kemst inn, ekki litla.

• Breidd. Mældu ljósmálið — opið eins og það er þegar hurðarblaðið er opið upp á gátt. Hurð sem er merkt 90 cm gefur sjaldan 90 cm laust op. Bættu 5 cm við breidd vélarinnar til að hafa svigrúm.
• Hæð. GS-1432m er 1,88 m há með pallinn niðri. GS-1930 er 2,16 m með rekkverkið upprétt en 1,80 m þegar rekkverkið er lagt niður — og það er þannig sem hún fer inn um venjulegar dyr. Mældu líka hæðina á karminum, ekki bara breiddina.
• Kantar og þröskuldar. Veghæð undir vélinni er aðeins 7–8 cm. Kantsteinn, hár þröskuldur eða trappa stoppar hana — þá þarf rampa eða plötur, og það er gott að vita fyrirfram.
• Lengd og snúningur. GS-1432m er 1,40 m löng og GS-1930 1,83 m. Í þröngum gangi eða litlu rými er lengdin það sem klemmir, ekki breiddin.

Lyftur: þyngdin stoppar málið oftast

Ef vélin á að fara upp á hæð í lyftu þarf þrennt að stemma, og það er þyngdin sem klikkar fyrst:

1. Burðargeta lyftunnar — hún stendur á merkiplötu inni í lyftunni. Vél sem vegur 900 kg eða 1.456 kg er yfir eða á ystu nöf þess sem venjuleg farþegalyfta í íbúða- eða skrifstofuhúsi ber. Lestu töluna, giskaðu ekki.
2. Dýpt og breidd lyftunnar — 1,40 m eða 1,83 m þurfa að passa inn, með hurðina lokaða.
3. Gólfið í lyftunni og aðkoman — sama punktálag og annars staðar, á minni fleti.

Ef lyftan ber hana ekki er svarið einfalt: við setjum hana ekki inn í lyftuna. Þá þarf að finna aðra leið inn eða aðra lausn á verkinu — og það er mun betra að komast að því í símtali áður en flutningurinn er greiddur.

Skoða Genie GS-1432m — 900 kg og 1,40 m löng →

Gátlisti fyrir innanhússverk

• Þyngd: 900 kg (GS-1432m) eða 1.456 kg (GS-1930), plús 227 kg á palli
• Álag á hjól: 425 kg eða 662 kg — talan sem gólfið finnur
• Steypt gólf á fyllingu: yfirleitt í lagi. Plata milli hæða eða timburgólf: spurðu fyrst
• Mældu ljósmál dyra og hæð karms — 76 cm eða 81 cm breidd
• Sópaðu leiðina og bankaðu á flísarnar sem vélin fer yfir
• Lyfta: lestu burðargetuna á merkiplötunni áður en þú bókar

Utanhúss — í stuttu máli

Utandyra breytist spurningin frá „þolir platan þetta“ í „sekkur hún“. Sama punktálagið sem sprengir flís sekkur í nýja fyllingu, blauta mold og mjúkt malbik í hita. Grunnreglurnar eru þessar: haltu þig á föstu malbiki eða steyptu plani, haltu góðri fjarlægð frá skurðbökkum og köntum þar sem undirlagið gefur sig fyrst, og leggðu plötur undir ef undirlagið er nýtt eða mjúkt. Vertu líka vakandi fyrir brunnlokum og niðurföllum í plani. Ef þú ert óviss um undirlagið á staðnum, hringdu og við förum yfir það áður en vélin er sett á bílinn.

Eitt sem er rétt að vita: Genie gefur upp lægri hámarkshæð utanhúss en innanhúss. Vinnuhæðin 8 m á GS-1930 gildir innandyra; utandyra gefur Genie upp 6,5 m. Á GS-1432m er það 6 m innanhúss og 5,7 m utanhúss. Ef verkið er utandyra þarf að miða við lægri töluna.

Þrjú atriði að hafa á hreinu áður en vélin kemur

Fyrir innanhússverk er gott að vita þetta áður en vélin er sett á bílinn: hvernig gólfið er, á hvaða hæð verkið er og hvernig vélin kemst inn. Það er ekki formsatriði — það er það sem gerir gæfumuninn milli þess að vélin komi og verkið gangi, og þess að bíllinn komi og fari með hana aftur. Óli staðfestir allar pantanir handvirkt, samdægurs eða næsta virka dag, og þá er rétti tíminn til að fara yfir þetta.

Ef þú ert í vafa um gólfið, hringdu í 699-1231 áður en þú bókar. Við sendum þér tækniblaðið með álagstölunum sem burðarvirkishönnuður eða húsfélag þarf, og ef svarið er að vélin eigi ekki að fara þarna inn þá segjum við það.

Bóka skæralyftu á Akureyri →